Teostame veermiku täielikku diagnostikat/ remonti
Vajadusest veermiku remondi järele annavad märku kõige sagedamini helid, sõites mööda ebatasast teekatet või auto raskendatud juhtimine, rooliratta kõrvalekalle keskasendist, sõites otsesuunas jmt.
‍

Et alustada remonti, on vajalik veermiku diagnostika, mille vältel antaksehinnang:

• Piduriketastele ja hõõrdkatetele
• Pidurisüsteemi tugedele ja torudele
• Amortisaatoritele ja vedrudele
• Rooliseadmele/ -latile
• Rooliotstele ja- varrastele
• Rattalaagritele
• Sillapuksidele
• Pooltelgedele ja välisliigenditele
• Kuultugedele
  

Juhul, kui on täheldatud mingi rooliseadme/ -lati defekt, pakume või rooliseadme/ -lati kvaliteetset taastamist või remonti.

Rooliseadme/-lati defektid:

• Roolimehhanismi liikuvate osade korrosioon – just seal, kus asub tihend, mis ei lase  hüdraulilisel vedelikul lekkida
• Roolimehhanismi korpuse kulumine – sellise defektiga roolimehhanism võib valesti töötada ühele poole või üldse mitte töötada
• Hammaslati hammaste kulumine – sellisel juhul ilmneb rooli vabakäik ja auto liikumisel ilmnevad  lööktõuked. Tavaliselt maksimaalne kulumineannab endast märku rataste otseasendis
• Hüdropumba reduktori klapi kere kulumine – sellisel juhul võib hüdropump töötada katkendlikult või üldse mitte töötada

‍

Taastamisprotsessi käigus võetakse rooliseade autolt maha, võetakse täielikult lahti ja kõik sisemised sõlmed koos kerega pestakse ultrahelivannis.

Pärast osade puhastamist teostatakse  rooliseadme ülevaatus, defektide tuvastamine ja rooliseadme taastamine.
‍
Kui rooliseade on taastatud, pestakse läbi hüdrauliline süsteem, seejärel paigaldatakse rooliseade autole ning paigaldatakse uued tolmukummid, samuti ka täidetakse roolivõimendi vedelikuga.

Remondi viimane järk on kokkujooksu/ külgkalde reguleerimine.
Maksumus: 350.00 – 500.00 EUR
Töö teostamise aeg: 2-3 tööpäeva
Garantii: 1 aasta