‍Mis on kübeme-/ DPF filter ja mis on selle ülesanne?

DPF/ kübemefilter on inseneride poolt väljatöötatud mehhanism/ filter, mille ülesanne on vähendada kahjulike heitmete hulka/ tahkete osakeste sattumist ümbritsevasse keskkonda.

Kübemefiltrid paigaldatakse diiselmootoriga autodele juba alates 2000. aastast, autodele, mille heitmenorm on EURO 4, EURO 5, EURO 6

Mis soodustab kübemefiltri/ dpf kiirendatud saastumist?

• Sõidurežiim

Kõige suuremat  kahju põhjustavad lühikesed sõidud linnas. Sellises režiimis autot kasutades ei saavuta kübemefilter sellist temperatuuri, et ta suudaks puhastuda, samuti võttes arvesse lühikest sõiduaega, ei suuda auto juhtplokk teostada kübemefiltri/ DPF regenereerimist

• Mõni mehhanismidest/sõlmedest on korrast ära

Juhul, kui mootor ei tööta korralikult või mõni selle sõlm on korrast ära, siis väga lühikese aja jooksul kübemefilter ummistub ja andurid, mis asuvad kübemefiltris/DPF-s, annavad kõrgendatud vasturõhu signaali

• Õlija kütuse kvaliteet

Autotootjad süüdistavad sageli mootoriõli ja kütuse kvaliteeti. Me oleme seisukohal, et meil saadaolev kütus, mida on võimalik osta tanklates, on piisava kvaliteediga, et kübemefiltri toimimist mitte halvendada.
‍

Sarnane olukord on mootoriõliga - me soovitame oma klientidele MOTUL,MOBIL, CASTROL, LIQUI MOLY tootjate õlisid, milledel on kõik vajalikud kvaliteedisertifikaadid.
‍

Millised on kübeme-/DPF filtri ummistumise tagajärjed? Kõrgendatud vasturõhk.

Kaob võimsus,näidikute paneelile ilmub sümbol summuti märgiga.
Mõnedel automudelitel jääb ebaõnnestunud regenereerimise ajal põlemata osa kütust, mis sattub mootoriõlisse.
‍

Mis onregenereerimine?
‍

Regenereerimine on protsess, mis on ette nähtud filtri puhastamiseks. Auto teostab seda protsessi  automaatselt esimesel sobival juhul, kui auto teeb pikema sõidu või mootor konkreetse ajavahemiku vältel töötab teatud pöörete vahemikus. Juhul, kui auto iseseisvalt teostab regenereerimist, siis tähendab see seda, et filtri vasturõhk on kõrgendatud.

Kui teostatudr egenereerimiste arv ületab teatud ajavahemikul lubatud regenereerimiste arvu, siis lülitub mootor avariirežiimile ja autol väheneb võimsus.
‍

Kuidas lahendada ummistunud kübeme-/ DPF filtri probleemi?

·       Paigaldada uus

·       Puhastada olemasolev

·       Filter välja lõigata, juhtplokk ümber programmeerida

Oma klientidele soovitame ainult esimest kahte varianti.
Uue filtri paigaldamine maksab 500.00 – 3500.00 EUR, olenevalt auto mudelist.

Kübeme-/DPF filtri läbipesu maksab 320.00 – 450.00 EUR ning sisaldab filtri demontaaži/ montaaži,läbipesemist selleks ettenähtud seadmes, vasturõhu mõõtmist ja filtri kuivatamist, diagnostikat enne ja pärast filtri pesemist, vajalikke tihendeid ja abimaterjale.
‍

*hinnavahemik sõltub auto margist / mudelist

Juhul, kui toote meile juba demonteeritud filtri, siis filtri diagnostika, läbipesu + kuivatamine maksab 120.00 EUR

‍